戦うマシンの運搬車～ＭＯＴＯＧＰヘレス 観戦記その５～

２週間ぶりのご無沙汰です。

だんだん間隔が空いてきてますが、書くのに飽きたなんてことは言わせません。
頑張ります、はい。

それにしても週末のフランスＧＰですが、いつから表彰台でのシャンパンファイトＯＫになったんでしょう？
いつぞや２５０時代の宇川選手が優勝したとき、シャンパンをかけられなくて残念だったと
いうコメントを思い出したんですが。

でもしっかり、シャンパンのラベルは剥がされてました。
お酒ぐらいＣＭしてもいいだろって思うんですが、困ったもんです。

さて、ヘレス観戦記今回はケオラボ的パドック観戦です。

前回、ランディマモラのタンデムマシンを見た一行(２人)は遂にメインスタンド裏辺りまで
やってきました。
そこで見たのは、巨大なトランポ群たち。

ドカティ、レプソル、ヤマハ、カワサキ、スズキ、アプリリア、ＫＴＭとメーカーの色鮮やかな
トランポ達。
そして、サポートメーカーのバン。

その中でも巨大でしたね、モビスター。

スペインで着いた段階からモビスターのロゴが変わってたのは分かってたんですが、
（ポスターがやたら貼ってた）実際ブルーに蛍光グリーンのＭの字が目立つ目立つ。
個人的には去年までのロゴの方が好みですが、インパクトに関してはやはりこっちでしょうなあ～。
(このあと、行く先々でこのロゴを目にするのですが。)

最近のトランポの傾向としては、２台を挟んでテントを張って、その中をホスピタリティにするのが
流行みたい。でもＦ１みたいにやたらとバカでかい建物が無いなと思いきや・・・、ありましたレッドブルブース。

これですな、３日かけて作るのって。
むー。

個人的には、ドカティのトランポを充分堪能したんで良かったんですけどね～。

ちなみに写真は、裏のスタンドから潜り込んで撮って来ました。
予選も終ってスタンドには誰もいなかったので、全然問題なかったんですけどね。

で、気づいた点を箇条書きすると、

１．パドック出入りの警備は鬼のように厳しい。
２．ライダーは、原付でパドック外へ出てくる(ホプキンスが出てきて、サイン攻めにあってましたけど)


３．トランポの電源じゃ足りないらしく、室外機用のトラックが１台ずつブースに着いてた。
４．トランポの牽引車部分は外されて、荷台のとこのみ置いてある。

５．パドックパスは実は結構な枚数が発行されている。
（ヨーロッパラウンドでは、ほとんど出ないって聞いてましたが、かなりの人数が出入りしとりました。）
６．ヘレスのピットはかなり立派である。見れば分かるって？

気づくともう一月経ってて記憶も怪しくなってきてますので、とりあえずこのへんで。

次回は決勝です。

コメント 3

DUCATIのトランポこの角度からだとエンブレムが『NECO』に見えますね。（笑）
F1のレッドブルはさらに屋上テラスがありましたが、
DUCのトランポにはテラスついてますね～。
レッドブルとマルボロレッド…アップにすればF1と見分けるのが難しいカモ…
マシン容量は違ってもホスピタリティ面積は互角っぽいですなぁ。
by (2005-05-18 23:40) 

こういった裏舞台にもさすがGP！といった貫禄が見受けられますね。
これも魅力的！鮮やか〜
モーターホームが白一色なのもいいですね。
by baku (2005-05-19 19:35) 

>kenpaさん、いらっしゃいまし。
ＮＥＣＯに見える・・・(笑)

>ｂａｋｕさん、いらっしゃいまし。
やはり海外ＧＰ、そしてヨーロッパ圏での観戦の魅力は、ここにつきるような気がします。やはり日本ＧＰだと、遠征という感がいなめませんしね～。
by ＫＥＯ (2005-05-20 05:49)