どのおしりがお好きですか？～東京モーターショーレポその３～

ここに告白しちゃいますが、わたくしパーツフェチ(爆)なもんでどーやら
撮る写真の視点が他の方と異なってる場合が多いみたい。

今日のテーマのテールカウルも。
全体の写真撮ってなくても、ここだけ撮ってる写真の多かったこと。

その中でもレーサーマシンに絞って集めてみました。
みなさんは、どのおしりがお好みでしょうか？

まずは２１１Ｖ。ニッキー車とマックス車。

８耐からＣＢＲ１０００ＲＲＷ

モリワキMD211VF

ＹＺＲ－Ｍ１

ＧＳＶ－Ｒ

ＺＸ－ＲＲ

私の好みはこの車体なんでしょうね～。綺麗ですし、跳ね上がってますし(笑)

コメント 10

私なら211Vが好きかな～。埋まったテールがなんとも良い味だしてます。
by Ten (2005-11-16 20:25) 

>Ｔｅｎさん、いつもありがとうございます。
２１１Ｖはマフラーの熱対策のカーボンカバーがたまらないですね～。
これには載せてませんが、スズキのテールカウル裏あたりは、あまり美しくなかった。
Ｍ１を見て思うのは、やはり昔からヤマハのマシンは美しいなあと。
ホンダのマシンが機能美とすれば、ヤマハはデザインで勝負ですもんね。
by KEO (2005-11-17 09:09) 

KEO さん こんにちは
RC211Vのテール良いですね～。
リアルカーボンクリア塗装が特に好き者泣かせですよ。
絵になっているホンダ・ヤマハ・カワサキは「キレイなマシンは速い」って感じですね。
by ふなじゅん (2005-11-17 14:24) 

＞ふなじゅんさん、こんにちは。
確かに同じ後方排気レイアウトのモリワキと比べても、ここまで凝った
つくりが出来るのは、さすがワークスといったところでしょうか？

あとカッティングマニアとしてのＫＥＯが注目してたのは、ＰＳ２とかホンダとかの細かいシールに関してはクリアシールを更に上から貼ってるんですよね～。
このへんも細かいですが、ワークスならでは。

やはりレーサーマシン、ＭＯＴＯＧＰ、Ｆ１はこのあたりが他のカテゴリーと比べると違いますね。
by KEO (2005-11-17 14:56) 

あぁ～ヤハリ(w
これでドキドキする僕って、やっぱりパーツフェチ(爆)
by XXAR2 (2005-11-17 15:01) 

>XXAR2さん、こんにちは。
おめでとうございます、パーツフェチ道見事はまっております(笑)
ふふふ、同士が増える増える。
by KEO (2005-11-17 15:36) 

ぉ、モトコルセでオルガンタイプということは今年もF4居たんですね。
しかもまたショーケースの中ですか。（笑）
Ｍ１のシャープな横加減がグサリ！とキました。
ワタシも特許製法にＲがつく進化を果たしたZX-RRの造詣は好きです。
by (2005-11-17 20:37) 

>kenpaさん、まいどです。
Ｆ４のフルカーボンボディって市販タイプにありましたっけ？
ちと触ってみたかったです。
確かにＭ１接触すると痛そう(笑)
by KEO (2005-11-18 08:57) 

KEOさんこんばんは〜
ナイスなお尻たち、見せていただきありがとうございます！
by baku (2005-11-19 22:45) 

KEOさんこんにちは。
MotoGPワークスマシンは別格ですね。
返す返すも、ディスモセデッチＧＰ５を持って来なかったD...が恨めしい（笑）
by HIRO (2005-12-09 02:35)