アフリカにＴＴＥがいた季節～TOYOTA CELICA Group B～

いやあこのランプポッドとアニマルガード。サファリならではですなあ。


昔サファリラリーがあった頃は、あそこだけのスペシャル装備が満載で、それはそれで楽しかったものです。シュノーケルとか、コーナーランプとか。

この頃はピレリだったんですな。

まだマルボロもガンガンに宣伝してます。

きゃー格好いい。

今年からＩＲＣの方でサファリ復活らしいですが、あのＦＦのクルマ達が果たしてあの大地にどう立ち向かうのか？今から楽しみではあります。

コメント 4

KEO さん こんにちは
>あそこだけのスペシャル装備が満載で、それはそれで楽しかったものです。
そうですよねぇ。
外装もスペシャルですが、他とは違って丈夫さが重視されるサファリだけあって見えない部分（足回りやエンジン・ボディに至るまで）細かくサファリスペシャルなんですよねぇ♪

>今年からＩＲＣの方でサファリ復活らしいですが
改造範囲の狭いカテゴリーのマシンで如何戦うのか！？
ドライバー達の腕の見せ所ですね ♪♪
by ふなじゅん (2007-02-08 09:01) 

こんにちは。
サファリとＦＦと言えば、昔持ってたGOLF-IIGTi16Vの向こうのセミワークス？チームのスペシャルマシンが耐久性？で意外な活躍をしたのが印象に残ってます（笑）
サファリもマイスターというか特殊なスキルが要求されますね。
by HIRO (2007-02-08 10:08) 

意外と知られていないGr,Bセリカですね。
サファリでの活躍だけ突出していますが、全戦出場していてそこそこの成績でした。

市販車で国内販売もされていましたが、殆ど売れず。
セリカの中でも超マイナー車扱いでした。
Gr,B→Gr,Aへの移行と共に、競技車もスープラへ変更。
セリカは駆動系の変更によりFFへスポーツカーからデートカーへ各下げになる始末。
再びセリカにスポットライトが当たるのは、TTEにカルロス・サインツが移籍するまで待たねばなりませんでした。
by なべ@マスター (2007-02-08 12:20) 

＞ふなじゅんさん、こんにちは。
ＩＲＣのマシン。
いわゆるＦＦカーですよね～。確か昔ＶＩＶＩＯとかも走ってましたよね？
あれって４輪だったのかな？

＞ＨＩＲＯさん、こんにちは。
ＧＯＬＦも出てたんですね。それは知らなかったわ。

＞なべさん、こんにちは。
マイナーなクルマゆえの孤高さ。やはりサファリはクルマでさえも格好いい。
by KEO (2007-02-10 21:08)