短命だった巨人のラリーカー～TOYOTA CARORA WRC～ [ＲＡＬＬＹ]
４月に入りましたね～。
ＷＲＣもポルトガルでもう５戦も終了。速いなあ～。まだ３月終ったばっかりだよ。
そんな流行とは関係なく今日はトヨタのＷＲカー、カローラＷＲＣでございます。
サインツとオリオール。
どちらのドライバーもＷＲＣの一線からは身をひいてしまいましたが、このＷＲカーが走り回って時代まだまだ現役だった二人。
エアスクープのフランス国旗がオリオール車ということを示してますね。
今見るとモビスターのロゴも古く感じちゃうなあ。
この頃はまだまだ新しかったジョイスティック。今ではこんな形ありませんわ。
もうでもこのクルマが走ってたのから考えるともう１０年。
月日が経つのは早いっすね。
しかし、ここのパレットタウン。
こんなクルマ達を野外に放置。痛んでしまいますがな。
ども。カローラＷＲＣ、好きなマシンのひとつですね～。
なんの変哲もないハッチバック、しかも「カローラ」。
確かにインプやランエボみたいにいかにも「直系」てのもいいですが、なんの変哲もないクルマがこうなっちゃうってのもいいですね～。
想像力をくすぐられます。
サファリにでたスバルのビビオとか、あれもよかったなあ。
by 漢5号 (2007-04-05 08:24)
KEO さん こんにちは
「カローラWRC」悲劇のマシンですね。
あんな不正を行わなければ、マダマダ活躍出来たのに。
微妙に不恰好で愛嬌があるフェースは意外と好みです。
市販車が発売されていたらランエボⅢを買わずにコッチを買ったんだけどなぁ～。
by ふなじゅん (2007-04-05 17:26)
ＫＥＯさんこんばんわ！え～東京来てるんですか？（来てたんですか？）いんや～連絡欲しかったぁ。。
by ハンズＴＲＤショウジ (2007-04-05 20:32)
＞漢５号さん、こんにちは。
そうそう直系というよりは、改造というのが良く似合うマシンでしたね。
と、いうよりは昔のラリーカーってのは販売促進ってのが本来の目的でしたので、それが正しいのかも。
サファリのＶＩＶＩＯ、若きバーンズが乗ってましたね～。
＞ふなじゅんさん、こんにちは。
今のＳ２０００にもカローラが出てますし、この顔意外と好きでしたね。
＞ショウジさん、こんにちは。
今回嫁と一緒で時間が全然とれず、行って帰ったような感じでした。
今年はルマンクラシックの時にまた東京へって感じなので、その際はお会い出来ると良いですね～。
by KEO (2007-04-05 22:01)
ＫＥＯさん了解デス。１１月ですね！でわ！
by ハンズＴＲＤショウジ (2007-04-06 12:47)
コルタンツ作F1プロトも居た様で＞東京
前後に「ＣＯＲＯＬＬＡ」ってロゴが張ってあるのがまた一興。
TTEは面白い車いっぱいだしてましたねー、それも今は昔ですか～。
by (2007-04-12 00:27)
＞Ｋｅｎｐａさん、こんにちは。
おっ、詳しくは撮ってませんが今後のネタ候補には取ってますよ。
そうねえ、Ｆ１一本槍の今と比べると面白いクルマ満載でしたね。
by KEO (2007-04-12 06:52)