ワルターロールが操る伝説のラリーカー～AUDI スポーツクワトロS1～

やはり今思うとこれが公道というよりラリーコースを駆け巡ってたと思うとそれはそれは迫力があったでしょうな。

伝説のＢカー、アウディスポーツクアトロＳ１であります。














いやはやステキなマシンでしたよ。
３０分眺めてても飽きないですなあ。

コメント 5

フェンダーとボディがエッジがきいてて、
迫力があってカッコイイです。
懐かしいハーベーのスポンサードを受けてたんですね。
ライトポッドがいかにも夜でも走るラリーテイストを醸し出して素敵です。
by KENTA (2010-08-15 07:42) 

こんにちは。
ラリーは、４駆でないと勝てない…という先駆けになりましたね。
そうそうライトポットは、ある種ステータス（笑）
by HIRO (2010-08-15 10:25) 

今はすっかり丸い部分が増えてますが当時のレースカーは武骨なのが多かったですよね。

by のりドム＆みさドム (2010-08-15 19:37) 

３連のライトがまた漢をかんじさせますね。
整流効果といふコトで丸い似通った計上の多い昨今、
エッジを効かす整流効果、流体力学といふのはないのでしょうかね？
もしあるならばインパクトも含め大きなアドバンテージになるのではと素人ながらに妄想
by momotaro (2010-08-16 05:18) 

>KENTAさん、こんにちは。
このカクカクなデザイン、もうやっぱりたまりませんねえ。
最近ライトポッドを付けての走行シーンをなかなか見ないので、こういうのはやっぱりグッと来ます。
ちなみにラリージャパンでは、昼からのＳＳを過ぎるとライトポッドを装着します。
かっちょよいですよ。

>HIROさん、こんにちは。
これより以前はＦＲ、ＭＲ車でしたからね。

>のりドム＆みさドムさん、こんにちは。
空力を意識しちゃうと、さすがにこの手の無骨さは薄れますから。
でもかっちょよい。

>momotaro さん、こんにちは。
そいえば今回の東京行き、結局お会いしようと思ってた人にまったく会えずじまいでした。
Momotaroさんも時間が合えばと思ってたのに。
なんでだ？
by KEO (2010-08-16 12:16)