次期ＷＲカーに思いをよせて～フェイスタＳ２０００～

鈴鹿のＦ１も始まりました。
フリー走行では、レッドブル圧巻の１－２。日曜日までこの調子で突き進んでいくんでしょうか。


さて、今年のＲＪでは次期ＷＲカーとなるフェイスタがＳ２０００で登場。
やっぱりこのオバフェンぶりが、たまりませんな。

今年のモナコでミッコがデビューウィンを飾ったフェイスタ。
来年の開幕では間違いなくＤＳ３ＷＲＣとガチンコの争いを見せてくれそうですが。

来期のＷＲカーでは、ウィングが現行カーと同様に大きくなりそう。


リアタイヤの収納場所は現フォーカスと構造は同じようで。

サスペンションの収納方法がなかなか見ごたえあったんですけどね。



ＷＲＣも残すところあと２戦。
現行ＷＲカーの戦いをお見逃しなきよう。

コメント 4

こんにちは。
新型から、次期マシンを推測するのも楽しいですね。

何やら日曜に掛けて、鈴鹿は大雨みたいで…（哀）
by HIRO (2010-10-09 05:44) 

オーバーフェンダーはＧＴマシンでも見慣れてる感じがしますが、
こちらは違った味わいがありますね！

気がつくとシーズンは来季に向けた季節に。。。
by のりドム＆みさドム (2010-10-09 09:03) 

こうして形が市販車に近いオーバーフェンダーの車たちを見ていると、
日本車勢のWRC撤退が惜しいと感じます。
ランエボも消えるし、さびしいですね。
F1などより予算は抑えられると思うのですが、
トヨタだけでも復活しませんかね。
欧州では良いブランドイメージになると思うのだけど。
by KENTA (2010-10-10 00:08) 

＞HIROさん、こんにちは。
日曜日はいいお天気でしたね。
Ｆ１、MOTOGPと朝からずーっとＴＶ三昧でしたが(笑)

＞のりドム＆みさドム さん、こんにちは。
確かにサーキットの中で見るのと公道で見るのは、また違った味わいが。

＞ＫＥＮＴＡさん、こんにちは。
段々と日本車のラリーカー文化が減っていくようで残念です。
市販車の売り上げに一番近いカテゴリーという意味では間違いないんですけどね。
by KEO (2010-10-11 07:29)