がんばれスズキワークス

例年ならばまだ撮ってるはずのスズキワークスですが、今年はなぜかしら撮影枚数激少。
エントラントにあるスズキブースも、バレのショップの方がでかくない？って感じぐらいで。

ワークスなのに１２５のプライベータより規模が小さいのってどうですかいな。
ここに来て調子があがってるバウティスタ。
マレーシアでは、またホッパーが戻ってきますのでぜひとも頑張っていただきたい。




テストライダーのノブさんの姿も。


スタッフの数も若干少ない気がしましたが、それはどこのピットでもいっしょでしたね。












来年、まさかとは思いますけどね。
頑張れスズキワークス。

コメント 8

マレーシアからジョン・ホプキンス復帰するんですか!?
手を開放骨折って話だったんで、
今年はもう絶望かと思ってたんですけど。
スズキは来年、どうなんですかね？
バウティスタがかなり調子上がって来てるんで、
来年は２台体制で参戦して欲しいところですけど、
リズラといい条件で契約更新できないと難しそうかなぁ…。
っていうか、リズラが降りちゃったら、
来年０台って可能性もなくはないような…。
ほんと、まさかにならないようにがんばって欲しいですね。
by のらねこ (2011-10-08 14:09) 

こんにちは。
スズキは、２台に戻せれば良いんでしょうが…
何処もスポンサーが（哀）
by HIRO (2011-10-08 21:17) 

スズキはマシンコンセプトは良いんですが、
何しろ１台体制・・・低予算なんでしょうね。
MotoGP参戦っていうメーカーのプライドだけでやってる感じが・・・。
やっつけ仕事にならないように、ファンを楽しませてほしいですね。
個人的にはカワサキが撤退寸前に良いマシンを出していたので、
４大日本メーカーが揃ってほしいもんです。
by KENTA (2011-10-09 09:49) 

>のらねこさん、こんにちは。
ホッパー復帰のニュースどこで見たんだろ？
間違いは無いと思います。
ここに来ての２台体制ですので、０台は無いと思うんですけど。
スポンサー次第というのは大きいと思います。

>HIROさん、こんにちは。
ですね、今シーズンもギリギリでリズラ決定だったはずでし。

>KENTAさん、こんにちは。
ここにきてバウティスタなかなかいい走りを見せだしましたから頑張ればと思うんですが、
よくよく考えると来年度のマシンのテスト、まだ話を聞いてないのはスズキだけ･･･
大丈夫かなあ。

by KEO (2011-10-09 18:08) 

こんにちは。
2007年だったかな？
２５０で青山、１２５でコヤマックスを擁していた、KTMなんて（中央寄りの）結構良い位置にブースを構えていたのに、それこそZコーナー寄りの”外”にトレーラー止めてBMWの市販マシン並べていた記憶が...
by HIRO (2011-10-09 20:20) 

＞ＨＩＲＯさん、こんにちは。
今年は展示も少なかったですね。そしてスズキにイタっては、マシンも飾ってないし・・・。ほんとに来年どうなるんだろ？
by KEO (2011-10-10 21:09) 

そういえばスズキは確かに来年のマシンの話を聞かないですね…。
なんか、マジで来年０台な気ががしてきちゃいましたよ…（汗）。
スズキレーシングチームのみなさん、
なんとかがんばってください！
by のらねこ (2011-10-11 23:19) 

＞のらねこさん、こんにちは。
ほんと来期の話が全く聞こえてこないんですよね・・・
がんばれ、スズキ。これでいなくなったら大変なことになるぞ。
by KEO (2011-10-12 05:48)