２２年目のクォーターマシン～ＨＯＮＤＡ CBR２５０ＲＲ～ [バイク]
２２年前、レプリカマシン全盛期激戦区の４ｓｔ２５０ｃｃクラスに一台のマシンが登場。
あの頃はまだ中免も持ってなくて同じホンダ車でもＤｉｏＳＲに乗って、ちとその雰囲気を味わっておりました。
まさか２２年後にワタクシのとこにやってくるとは。
お待たせしました次期戦闘機決定。１９０００回転オーバーは伊達じゃないHONDA CBR250RRでございます。
ブログを以前から見られてる方は、まずえーって言われてると思いますが、まあワタクシ自身がそうですからなあ。
まさかまさかのレプリカ。
つうことで、今までつちかってきたカッティングにシール作成にと内製大変ですが。
ＨＲＣもGASも。
このマシン、友人の奥様が乗ってたのですが理由あってちとお休みということでワタクシめが腐らぬように管理を任されたというのが実情。その間にも次期戦闘機探しの旅は続いていくのです。
このマシン、実は友達による全塗装マシンでしてイメージはＲＣ２１１Ｖプロト。
ということでカッティングもそのイメージで作成。
さてとりあえずこいつで楽しみますよー。
で、ご相談。
このＣＢＲ実はタイヤサイズが特殊でして、前110/70R17 54H 後 140/60R17 63H。
サイズが合うのが極端に少ないマシンであります。
とりあえずタイヤは変更したいのですが、みなさまお奨めがありましたらワタクシめに教えてくださいまし。
多少のタイヤサイズの変更はオッケイです。
あの頃はまだ中免も持ってなくて同じホンダ車でもＤｉｏＳＲに乗って、ちとその雰囲気を味わっておりました。
まさか２２年後にワタクシのとこにやってくるとは。
お待たせしました次期戦闘機決定。１９０００回転オーバーは伊達じゃないHONDA CBR250RRでございます。
ブログを以前から見られてる方は、まずえーって言われてると思いますが、まあワタクシ自身がそうですからなあ。
まさかまさかのレプリカ。
つうことで、今までつちかってきたカッティングにシール作成にと内製大変ですが。
ＨＲＣもGASも。
このマシン、友人の奥様が乗ってたのですが理由あってちとお休みということでワタクシめが腐らぬように管理を任されたというのが実情。その間にも次期戦闘機探しの旅は続いていくのです。
このマシン、実は友達による全塗装マシンでしてイメージはＲＣ２１１Ｖプロト。
ということでカッティングもそのイメージで作成。
さてとりあえずこいつで楽しみますよー。
で、ご相談。
このＣＢＲ実はタイヤサイズが特殊でして、前110/70R17 54H 後 140/60R17 63H。
サイズが合うのが極端に少ないマシンであります。
とりあえずタイヤは変更したいのですが、みなさまお奨めがありましたらワタクシめに教えてくださいまし。
多少のタイヤサイズの変更はオッケイです。
こんにちは。
意外なご縁でやって来たマシン。
２２年モノとも思えない奇麗さで…（凄）
タイヤは、212Vプロトのレプだと、（実車は）ミシュ辺りの筈ですけど。
一応、ミシュのサイトで、車種で検索したら、CBR600から、いきなりCBR125にリストが跳んで…（哀）
日本製より、P社とかの外国製のタイヤの方が選択肢はありそうですね。
by HIRO (2012-05-13 09:41)
前後ホイルをサイズ変更マグ鍛で～今時タイヤを(^_^;)
by 転勤族＠北ナン (2012-05-13 13:35)
銘柄の指定なんてしません！ ビブじゃなきゃKEOさんじゃ無い！
ってことで、M社でお願いします！
イジリ系、ご相談にのりますので、何なりと。まずはフルLED化辺りからですかね～
by Koji (2012-05-13 18:51)
小排気量スポーツだと、真っ先にダンロップのα-12が思いつきますが、
α-12Hでは駄目ですか？
タイヤサイズ変更なしに行けると思います。
by 木っ端ミジンコ (2012-05-14 01:50)
>HIROさん、こんにちは。
確かに年月は感じさせませんが、走行距離はかなり頑張っております(笑)
ミシュラン･･･友人よりパイロットロードを勧められましたが何故かサイズ無し。
ＣＢＲ２５０の特殊性を感じさせた一幕でしたが。
>北ナンさん、こんにちは。
なんですと、恐ろしいお話を(笑)
>Kojiさん、こんにちは。
先日はステップありがとさんでした♪
確かにＬＥＤ系はやりたいところですね。
>木っ端ミジンコさん、こんにちは。
α１２確かに。
ちと検討してみまする。ありがとさんです。
by KEO (2012-05-14 12:54)
当時の２５０では割と普通なタイヤサイズ…かな？
前110/60、後140/60が普通だったっけ？
後輪が１８インチのも今やタイヤが困りものなんでしょうね。
とりあえず、ハイグリップにするんなら、
ダンロップかブリヂストンがいいかと。
確か、国外メーカーのタイヤは、
合うのが当時からほとんど無かったように思います。
by のらねこ (2012-05-14 15:20)
＞のらねこさん、こんにちは。
エンジン絶好調ですし、なんも問題ないんですがとりあえずタイヤですな。
みなさまの意見も頂戴しつつ、また決定したいと思います。
ありがとです。
by KEO (2012-05-15 06:49)
初めまして、CBR250RRタイヤサイズで検索したらたどり着きました。
リアに160/70/17を履いてます。
多少、旋回性が上がったかなという感じでした。
ただ、面白いことがありまして、バイク屋で車検テスターに乗せたら、120kmまで、メーターの誤差が無くなりました。
by 凪 (2012-10-09 11:50)
>凧さん、こんにちは。
結局、150/60-17のディアブロ２を履かせております。
非常に旋回性があがり非常に楽しくなってたんですが、この後事故ってしまいまして今お休み中です。残念。
by KEO (2012-10-09 20:32)
こんばんわ。
140と書き間違えました。
事故ですか、私も学生時代に事故ってNSR50を破壊した記憶が・・・
by 凪 (2012-10-09 22:59)
>凧さん、こんにちは。
とりあえず大破まではいってないのでなんとか復活予定です。
また情報載せますね。
by KEO (2012-10-10 06:15)