レッキーカーもグループＮ～ラリージャパン２００６観戦記その２～

さてさて第二回からいきなりマニアックなところに入りますが、ついてきてくださいね。
本日はラリーをするには必要不可欠レッキカーの特集です。


レッキとは何か？
ラリーの競技本番前に、実際のスペシャルステージ（ＳＳ＝競技区間）を試走することで、
正しくは「Ｒｅｃｏｎｎａｉｓｓａｎｃｅ（ルコネッサンス＝偵察の意）」といい、
レッキ（Ｒｅｃｃｅ）は、この略語になるそーです。
知らなんだ。

で、各自各チームレッキ車にも特徴がある訳ですが、スバル、ミツビシはそれぞれ市販車にインプレッサとランサーを持っているからいいんですけど、他の４輪駆動のクルマを持ってないチームはどうするか？
現在はこういう風になっております。
スバル→インプレッサＷＲＸ
ミツビシ→ランサーエボリューション

フォード→ボルボ70

シトロエン→ランサーエボリューション

プジョー→ランサーエボリューション

ちなみに今年プジョーのプライベートチームでエントリーしているホジアンレーシングは、前年ワークスプジョーが使っていた赤のランエボのお下がりのようです。

泥まみれで雰囲気プンプン。

でも、３日間見ましたがいつまでたっても整備が終わらないのがこのレッキカーなのでありました(笑)

コメント 2

こんにちは。
シトロエンとかのレッキカーは、ランエボだって聞いた事はあるのですが、壊れないとかメリットがあるんでしょうね（笑）
by HIRO (2006-09-05 17:00) 

>ＨＩＲＯさん、こんにちは。
ひとつはＰＳＡグループが４駆のクルマを持ってないのがひとつ。
そしてパーツが大量にあるってのも要因ではないでしょうか？
詳しくは分からないんですけどね。
by KEO (2006-09-06 07:46)