史上最速のＮＳＲ～HONDA ＮＳＲ５００’９２ 最終型～

やっとＭｏｔｏｇｐという呼称にも馴れてきましたが、やはりＷＧＰって方がしっくりきますね。

まっ、そんなＷＧＰの最後の時代のマシン。ＮＳＲ５００でございます。

今年のＲＣ２１２Ｖとかと比べても、やはり丸いなあって感じるＮＳＲ。

特に全体的にやっぱりカウルの作りがワンオフの香りがプンプンします。
最近のＭｏｔｏｇｐモデルって、なんだか市販車並の完成度の高さがですね～。あれはあれで嫌いじゃないんですけど。

０２年の鈴鹿から何枚か。

このフォルトゥナカラーは、やはり綺麗でしたね～。

この年は開幕ではＮＳＲ。そして秋のもてぎでは、ＲＣ２１１Ｖという美味しいラインナップだったんですな。

バロス車もあったんですが、それはまたあしたに。

コメント 4

あぁ～、チャンバーが美しく、懐かしい～（ＴＴ）
by SerowGOGOGO (2007-07-13 21:15) 

こんにちは。
ロッシが最も恐れた男...加藤大治郎も、もう少し早くＲＣ２１１Ｖに乗っていれば...と思います。
by HIRO (2007-07-13 21:21) 

KEO さん こんにちは
ロッシがマジでホンダにRC211Vを与えない様に圧力を掛けたほど、恐れた男。
正直言ってロッシを手放してでもRC211Vを開幕戦から与えるべきだった。
02年マシンに圧倒的な戦闘力の差が有りながら、驚異的な成績を残した前半。
もっと早く211Vが供給されていれば・・・・・・・。
by ふなじゅん (2007-07-13 23:19) 

＞SerowGOGOGO さん、こんにちは。
チャンバー、やはりいいですねえ～。
あの膨らみから絞られる形状がたまらないっす。

＞ＨＩＲＯさん、こんにちは。
そうですねえ、もう１年早くＮＳＲ５００同士で対決が見たかったっす。

＞ふなじゅんさん、こんにちは。
ＭＯＴＯＧＰもモンスター４ｓｔの時代の１期を終え、新たなシーズンに入りましたしね。
今年のストーブリーグ、ペドロサが動くかもって凄い話になってますね。
まあ、ありえないと思うんですけど。
by KEO (2007-07-14 08:44)