やはり愛するレッド５～ウィリアムズホンダ FW10～

Ｆ１特集好評に付き第２弾。

本日は愛すべきレッド５。マンちゃんことナイジェルマンセルが搭乗したＦＷ１０を。

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懐かしきナカジマの時代～ロータス ホンダ 100T ～

いやあ先日のハンガリーＧＰ。
久々にセナプロを彷彿させるような場外戦が繰り広げられてましたが、レースは至って追い抜きの少ないハンガロリンク。
またしてもハミルトン優勝でございました。

そう思うとこのマシンがいた時代はオーバーテークってものも当たり前でしたねえ

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♪Ｅａｒｔｈ ｍｙｌａｎｄ～ 微笑む惑星～Ｈonda Racing F1～

この歌を知っていたらかなり通ですが。
そんなことはさておき、今年のデビュー時に衝撃をあたえたホンダアースカラーＦ１。
日本ＧＰを前に、青山にチェックに行ってまいりました。

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灼熱のバルセロナに響き渡るエギゾーストノート～Formula1 Rd4.spain～

ひさびさに本業ケオラボですが、さて週末は久々にＦ１でございます。

例年に珍しく欧州外イベントが３連戦続きまして、ぽっかり１ヶ月オフ。
今回がまたしてもシーズンリスタートといった感じでしょうか。

帝国復活を目指すマクラーレンに、打倒ディフェンディングチームフェラーリがこの１ヶ月の期間にどれだけアップデートを施してくるか？
ホンダの巻き返しはあるか？
そして、スーパールーキーハミルトンの初優勝はいつになるのか？
例年になく盛り上がっているＦ１でございます。

今年のバルセロナも満員御礼。

１分２８秒９５４～鈴鹿コースレコード更新～

ついに鈴鹿のコースレコードが９０秒をきってしまいました。

写真は２０００年の鈴鹿表彰台。シュミー鈴鹿でチャンピオン決めた年ですな。

鈴鹿の貴賓室に行くと、コースレコードの一覧が飾っているんですがＦ１を除いては、ほとんど２分台だった覚えが。(調べてみましたけどやはりそうでした。)
今までトゥルーリが２００３年に出した３０秒２８１ってのもすごいタイムでしたが、それを上回るシューの脅速のスーパーラップ。
本当に引退する必要があるんかいな？

なんにしろ本日の決勝楽しみでございます。

懐かしや ラクダの文字も 今はどこ～Benetton Formula1 B191～

久々のケオラボでございます。
今週は、いよいよ今シーズン最大の観戦のラリージャパンへ旅立ちますので多分ケオラボも来週までお休みになると思います。

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２００６年のＦ１は面白いぞ。～Ｆ１ バーレンＧＰ～

終わってみればアロンソ優勝でしたが、まだまだ今シーズンは楽しめそうな予感。
個人的には今年から導入された予選方式がなかなか楽しいですね。

今年のＦ１は土曜日のフリー走行、予選が要注目です。

今回のように、最初の予選セッション後半で赤旗中断とかなってタイムが出せない場合は
そのまま第一スティントでさようなら～となる訳で、今週末のマレーシアからは
各チーム(特にトヨタ)はとりあえずタイムを出すことになるでしょう。

まあ何がいいって、クルマがたくさん走ってるってのがいいですね。

去年までは１台ずつ走ってて、結局走ってる時間が短かったですもん。

優勝は出来ませんでしたが、皇帝の復活を感じさせるバーレンＧＰでした。

今週のマレーシアは、２ＧＰ目のエンジンにも厳しいサーキット。
このまま行くと、アロンソ開幕２連勝ってのもありえそうですが？

あそこもスコールとかあって、天候が読めないとこもあるもんなあ。

とりあえず今週末も予選からチェックっす。

さあＦ１も開幕です～２００６ＦＯＲＭＵＬＡ１～

さてさて明日よりＦ１も開幕。
バーレーンＧＰ。
果たして誰がこの混乱の開幕戦を駆け抜けるのでしょうか？

思えばターボ時代の終焉ＮＡ初年度だった１９８９年ブラジルＧＰはフェラーリ、Ｎ・マンセルの勝利でした。
あのカモノハシノーズのＦ１８９が誰が勝つと予想したでしょうか？

今年もＶ８、２．４リッターに代わる緒戦。
テストの出来から考えると、ホンダ、トヨタにも十分チャンス有りと思います。

そして今年からまたしてもタイヤ交換の復活。
こうなればタイヤの使い方に関しては、やはりトップクラスのミハエルの復権も十分あり。

ここで大胆予想。
１．Ｍ．シューマッハ(フェラーリ)
２．Ｒ．バリチェロ(ホンダ)
３．Ｇ．フィジケラ（ルノー）

いやはや楽しみ楽しみ～。
スーパーアグリは完走なるか？

しかし、最近のＦ１ステアリング。ボタン多すぎ～。

鈴鹿ベストレース～Formula１～

長年Ｆ１を見ていますが、今回のレース。
本当に見所がありました。

１）シューマッハの老獪なブロック
　前半の見所は、アロンソ対シューマッハのバトルでしょう。やはり。
　あの１３０Ｒでのアウトからのパッシングは、通常では考えられない。
　あのトヨタの事故から改修された１３０Ｒが、昔より更に高速コーナーとなったとしても
　Ｆ１でのアウトからのパッシングは記憶にありません。いやあすげえ。

２）アロンソ、ライコネンの驚異的なパッシング
　１コーナーからのインからのダートにはみ出してまでのパッシング。
　そして、ライコネンのファイナルラップに魅せたパッシング。
　ロッシ並の追撃シーンでしたね。

３）やってくれました琢磨くん・・・
　オープニングの１コーナー。
　そしてパッシングミス？のシケインと、過去４年間うまくいってただけに
　残念な結果ですね。

４）トップを走ってても映してもらえないトヨタ
　ラルフいつのまにか表彰圏外じゃん・・・、その間は上記の３人のバトルしか
　映ってなかったし。

さあ来週の中国で今年もおしまいです。

FUJI TELEVISON JAPANESE GRAND PRIX SUZUKA

正式名称で言うとこうみたいですね。

さて、ついに今シーズンのＦ１もあと２戦を残すのみとなり週末は鈴鹿。
今頃はピットウォークやってるんだろうなあ～。
琢磨の去就が気になるところですが、果たしてどのチームが出てくるのか？

いやはやレース云々よりも、政治的な部分が楽しい最近のＦ１なのであります。