ダブルシックスは眠らない～enzo ferrari～

フェラーリの2006年Ｆ１のコードナンバーは、「２４８Ｆ１」となりました。

２．４ＬＶ８という意味だそうですが、まあ市販車と同じネーミングでございますな。
で、そんなＦ１を余所に本日はダブルシックスマシンでございます。


いくら現状フェラーリの中でも一番高いＥｎｚｏだとしても、昨日のＦ１と比べると
やたら市販車チックに見えちゃいますね。

細かいところは全然そうでもないんだけど。やっぱりＭ-Ｆ１だけは特別なんだなあって
ことを実感。

コメント 4

初めてエンジン見ましたけど、これってスロットル左右に一個ずつ付いてますよね？やっぱりスゴイです。ある意味ツインエンジン？
by Ten (2006-01-26 08:17) 

>Ｔｅｎさん、こんにちは。
>これってスロットル左右に一個ずつ付いてますよね
ケオラボやってて良かったなと思うのが、こういう自分じゃ気付かないところをコメントして頂ける有難いお言葉を頂けることです。
ふむふむ。他のＶ１２エンジンってどうなってましたかの？
お分かりの方コメントを。
by KEO (2006-01-26 08:55) 

KEO さん こんにちは
マクラーレンF-1と違って基本的な設計(構造)が乗用車ですよね。
エンジンマウントやリアサスの構造を見ると一目瞭然ですね。
マクラーレンF-1がレーシングマシン基本(エンジンマウントがモノコックに直付・リアサスがエンジントランスミッションに取付け)なのを見ちゃうと、乗用車(サブフレームにエンジン・サスが付いている)だと思えちゃうから不思議です。

トラックバックに無関係な記事を間違って貼り付けちゃって、すみません。
by ふなじゅん (2006-01-26 09:56) 

>ふなじゅんさん、こんにちは。
いえいえ～トラバしちゃってください。
確かにマクラーレンＦ１が特別なんであって、エンツォが普通なんでしょう。
でもエンツォさんは、やっぱり最近のマシンて感じはしましたね。
by KEO (2006-01-26 17:05)