ケンカ上等。世界一のハコ使い選手権上陸～WTCC JAPAN～ [ＣＡＲ]
世界一のハコ使いを決めるＷＴＣＣ。
日本ラウンドやっと初上陸であります。
えーっと今回もハンズトレーディングのショージさんご協力の元、取材にお出かけしたんですが
もろもろの都合が色々発生。
肝心の決勝日が見れずという無念の情報収集結果となりました。
ＷＴＣＣは予選よりも決勝を見てなんぼだろと思っていますので・・・。
残念でしたが、今回は現地コーディネーターまさヴィさんのご協力もあり岡山国際サーキットの撮影スポットをガッチリ押さえてまいりました。
ザナルディの走りもひさびさー。
なんと予選日はピットウォークも無い、パドックに至ってはテントで覆っていてクルマの様子も見れないということでいつものようなケオラボ的視点の取材写真は今回ゼロですのでご了承ください。
しかし初めて見たＷＴＣＣの印象。
以前見たＪＴＣＣの方が早いんじゃないかい？
で２００８の岡山で行われたハコの他のポールポジションデータと比べると
SUPER-GT500 xanavi nismo GT-R 1'23.517
SUPER-GT300 ARTA Garaiya 1'31.991
SUPER-耐久 Ｃｅｎｏｔｅ ＡＤＶＡＮ Ｚ Z33 1'35.726
WTCC BMW 320si 1'37.040
やっぱり。
スピードだけがレースの面白さではありませんので、レース界の格闘技と呼ばれるＷＴＣＣを否定するつもりは全くありませんがやっぱり玄人向けのカテゴリであることは否めませんね。
しっかし、後輪駆動のＢＭＷ勢はやたらとスライドが目立つ走行でした。
結局ポール取ったのはＢＭＷ勢でしたが。
日本仕様になると出てくる怪しいカタカナ仕様。
ディーゼルパワーって・・・。
しかしレオン、コーナーの立ち上がりは分厚いトルクでガッシガッシと立ち上がっていっておりましたよ。
さてさて本当に来週末は、世界一過酷なハコ車のレースに行ってまいりまする。
日本ラウンドやっと初上陸であります。
えーっと今回もハンズトレーディングのショージさんご協力の元、取材にお出かけしたんですが
もろもろの都合が色々発生。
肝心の決勝日が見れずという無念の情報収集結果となりました。
ＷＴＣＣは予選よりも決勝を見てなんぼだろと思っていますので・・・。
残念でしたが、今回は現地コーディネーターまさヴィさんのご協力もあり岡山国際サーキットの撮影スポットをガッチリ押さえてまいりました。
ザナルディの走りもひさびさー。
なんと予選日はピットウォークも無い、パドックに至ってはテントで覆っていてクルマの様子も見れないということでいつものようなケオラボ的視点の取材写真は今回ゼロですのでご了承ください。
しかし初めて見たＷＴＣＣの印象。
以前見たＪＴＣＣの方が早いんじゃないかい？
で２００８の岡山で行われたハコの他のポールポジションデータと比べると
SUPER-GT500 xanavi nismo GT-R 1'23.517
SUPER-GT300 ARTA Garaiya 1'31.991
SUPER-耐久 Ｃｅｎｏｔｅ ＡＤＶＡＮ Ｚ Z33 1'35.726
WTCC BMW 320si 1'37.040
やっぱり。
スピードだけがレースの面白さではありませんので、レース界の格闘技と呼ばれるＷＴＣＣを否定するつもりは全くありませんがやっぱり玄人向けのカテゴリであることは否めませんね。
しっかし、後輪駆動のＢＭＷ勢はやたらとスライドが目立つ走行でした。
結局ポール取ったのはＢＭＷ勢でしたが。
日本仕様になると出てくる怪しいカタカナ仕様。
ディーゼルパワーって・・・。
しかしレオン、コーナーの立ち上がりは分厚いトルクでガッシガッシと立ち上がっていっておりましたよ。
さてさて本当に来週末は、世界一過酷なハコ車のレースに行ってまいりまする。
こんにちは。
昔のDTMとかは、マシンも超過激でしたけどね（笑）
いやいや、向こう（欧州）では、真面目にディーゼルで勝つマシンを...
日本じゃ輸入されていないSEAT...ケーブルＴＶで初めてリアを観た時は、「何で、アルファの１●７が...」って、一瞬絶句した覚えが（核爆）
by HIRO (2008-10-26 12:19)
＞ＨＩＲＯさん、こんにちは。
カテゴリーが基本的にＳ２０００規定ですから地味になるのはしょうがないと(笑)
しっかしコーナー立ち上がりでゴォーっと唸りをあげて来るレオンはなかなか良かったです。
確かにこの辺のハッチバック、みんな１４７のリアコンビランプ使ってんじゃね～か？って思うぐらい似てますよね。
ガ●イアのようにまんま使ってる車種は除いて。
by KEO (2008-10-27 07:43)