やっぱり宝石で出来た乙女のようなマシン～alfaRomeo 8C Competizione～

よくよく考えたらこれを始めて見たのって０３年の東京モーターショーでした。

あの時はまだコンセプトカーで実際販売されるのかなあ～って感じで見てましたけど。
いやはやあの時の衝撃を忘れずにはや７年。
目の前に現れたマシンは、やっぱり宝石で出来た乙女のようなマシンでした。

alfaRomeo 8C Competizione。じっくり見て頂きましょう。

クルマのリア周りフェチのワタクシとしましては、この華麗なライン周り。
シンプルながらもボリューミーなフェンダーにクラクラ。




スパイダーでは、スパッと切れてしまったラインがしっかりと残ってて、ああっやっぱりCompetizioneがあってこそのスパイダーなんだなあ～と納得してしまった次第。


納車された際、ちと音も聞かせてもらったんですけどいやあ～まさにＦ１でしたよ、この音は。
アルファのＶ６が更に雑味を取って澄んだ一番出汁のような音質？


ディフューザーもしっかりと。

ガッシリ足元を固める２０インチホイールにP-Zero。
足回りはザックスですよね、ショウジさん。
しかも減衰調整無しで。確か最近のマセラティとかフェラーリになると電子可変ダンパーでしたよね。


モノブロック６ピストン・キャリパーが、この１．５ｔの車重を軽々と止めちゃうんだよなあ。

















いやあ一度は特等席でこの体感してみたい。


運転席で操作した日にゃ～舞い上がって何も出来そうにないもんな。

昼下がり、この車を見ながらコーヒーを飲むという幸せ。
ほんと、クルマ好きで好かったな。


撮影にご協力いただいたモトルシンクロさん、オーナーのＳさんありがとうございました。

コメント 7

アルファらしい顔つきと、カッコ良いテールですね。
by KENTA (2010-02-08 14:02) 

ＫＥＯさんどうもですっ！８Ｃコンペティゾーネ、、美しい、、僕もつい最近横浜界隈で発見しました。見惚れるクルマ、、ＫＥＯさんの写す赤色が一層ね、いい感じです。でザックスダンパー装着の可否は、、あれ？どうでしたっけ？
by ＨａｎｓＴＲＤショウジ (2010-02-08 17:05) 

こんにちは。
東モに最初に展示されたマシンは、窓が真っ黒で…
ベースはあるものの？やはりアルファはアルファ（笑）
by HIRO (2010-02-08 22:00) 

はじめまして、みんカラ「日はまた昇る」あ・な・ぐ・まさんのリンクから来ました｡｡
8C、どこを切り取ってもウットリですね･･
by arese-23 (2010-02-08 22:09) 

澄んだ音に酔ってみたいですね～

by のりドム＆みさドム (2010-02-08 23:24) 

これまた、エンジンルームも美しいですねぇ。。。
by miyaP (2010-02-09 06:36) 

>KENTAさん、こんにちは。
まさにアルファらしい顔つきだと思います。
いやいやずっと眺めてても全く飽きることのない稀有な存在なクルマですね。

>ショウジさん、こんにちは。
やっぱり調べたところザックス製の減衰力固定レートダンパーみたいですね。
減衰力固定ってのが、ショウジさんお勧めのポルシェカップ仕様みたいでナイスですよね。
ちと走ってるのも見ましたが、いい音してたなあ。

>HIROさん、こんにちは。
そうそう初登場の時は内装はブラックアウトされてて、しっかりショーカーでしたもんね。
マセラティ、フェラーリとのミックス車種ですが、やっぱりアルファでしたよ。
ステキだ。

>arese-23さん、はじめまして。
あなぐまさん、お元気ですかね？
arese-23さんの写真もステキですね～。

>のりドム＆みさドムさん、こんにちは。
いやいや、のりドムさんにはホンダミュージックがついてるじゃないですか。
うちのアコード、6000までしか回せない･･･(涙)

>miyaPさん、こんにちは。
エンジンルームステキでしたよ～。
開けてウットリ、開けたトランクフードがカーボンでまた軽って感じでビックリ。
いやはや素晴らしい。
by KEO (2010-02-09 09:18)