“超・軽量”なランボルギーニ～ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ～

イタリア語で超軽量って名前だかなのに、なぜにこんなにグッサリ突き刺さるんでしょうね。

ということで、ガヤルドの軽量版スーパーレジェーラ。

しかし新型のアヴェンタドールもそうですが、このところのランボさんのイメージってカーボン多用って感じしませんか。









もちろんカーボン、チタンマニアのワタクシにはたまらんのですけど。
対抗するお馬さんがそこまで前面に押し出してないのに比べると。
マクラーレンさんなんかは、その辺ガッチリと押し出しですが。

この手のセラミックローターは、標準装備ですね。


いやはや、ＬＰ５００とか言ってた４０年前から比べると今ではもう１０気筒でＬＰ５７０ですか～
同型の１２気筒ムルシだと６７０か。

新型アヴェンタの登場も楽しみナリ。

コメント 7

カーボンといいこの色合いといい写真だと軽そうに見えるのは気のせいでしょうか（＾＾；

遠近法があるとはいえ奥のトラックとの高さの比較といったら…
荷台よりも低いですよねぇ。。。
by のりドム (2011-06-13 22:56) 

こんにちは。
カーボンの軽量化でも、デザイン力は流石ですよね。
by HIRO (2011-06-14 07:08) 

いいですねぇ。カーボン！
カーボンってだけで何割か増しに魅力があがります（笑）
この如何にもルームミラーは飾りですよと云ったカンジのデザインがスーパーカーw
by momotaro (2011-06-14 09:27) 

止まってても速そうで艶っぽく見えるのは“跳ね馬”と“暴れ牛”だけ（？）
by miyaP (2011-06-14 22:21) 

>のりドムさん、こんにちは。
雨でちょうどカーボンの目がキレイに見えて更に軽そうな雰囲気が。
いや、実際やっぱり低いですね。

＞HIROさん、こんにちは。
最近、ガヤルド気になるようになりました。前はムルシだけだったんですけどねー。

＞momotaroさん、こんにちは。
カーボンってどうしてこうキュンキュン来ちゃうんでしょうね。
でもルームミラーはキレイに見えないと恐い・・・

＞ｍｉｙａｐさん、こんにちは。
確かに止まってても絵になりますね。
いやいや色んなスポーツカー、じっくり見てると色々と見えてくるものがあります。


by KEO (2011-06-15 06:08) 

もうランボルギーニって言うだけで
特別なものがハシリますが
カーボン、すごいですね～



by T2 (2011-06-19 22:17) 

＞Ｔ２さん、こんにちは。
最近はお友達のおかげで、スーパーカーインフレが発生中です(笑)

あとはヴェイロンを間近で見れれば・・・
by KEO (2011-06-20 15:36)